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Lucknow

PehlaPanna, Jagdish Tripathi, Lucknow : उत्तर प्रदेश में हाई-स्पीड रोड नेटवर्क लगातार बढ़ रहा है और इसी कड़ी में एक और बड़ा Expressway Project शुरू होने जा रहा है। गोरखपुर से पानीपत तक बनने वाले इस नए कॉरिडोर का alignment अब अंतिम चरण में पहुंच चुका है।




 




अधिकारी मान रहे हैं कि इस प्रोजेक्ट की फाइनल मैपिंग जल्द घोषित की जा सकती है। यह कॉरिडोर पूर्वी यूपी को सीधे पश्चिमी यूपी और हरियाणा से जोड़ेगा।

इस नई सड़क की सबसे बड़ी खासियत यह है कि इसे बिजनौर के पास Dehradun–Delhi Expressway से लिंक किया जाएगा।&nbsp;




 




दोनों हाईवे आपस में जुड़ने के बाद यातायात को नया seamless route मिलेगा। इससे दिल्ली और उत्तराखंड की दिशा में जाने वाले heavy vehicles को बड़ी राहत मिलेगी।

Gorakhpur–Panipat Expressway कई जिलों के भूगोल को भी बदलने वाला है।&nbsp;




 




ये है रूट&nbsp;




तय रूट के अनुसार यह मार्ग श्रावस्ती, बलरामपुर, बहराइच, लखीमपुर खीरी, पुवायां (शाहजहांपुर), बीसलपुर (पीलीभीत), बिजनौर, सहारनपुर और शामली से होकर गुजरेगा। इन जिलों से गुजरने के कारण स्थानीय व्यापार पर सीधा असर पड़ेगा और travel time काफी घटेगा।&nbsp;


 


ग्रीनफील्‍ड एक्‍सप्रेस वे&nbsp;


सरकार इस प्रोजेक्ट को 100% Greenfield Expressway के रूप में बना रही है। इसका मतलब है कि पूरी सड़क बिल्कुल नई जमीन पर तैयार होगी। मौजूदा किसी मार्ग को चौड़ा नहीं किया जाएगा, जिससे निर्माण में कम बाधाएं आएंगी और ट्रैफिक को bypass करते हुए पूरी तरह नया straight corridor मिलेगा।&nbsp;


 


ये है लंबाई और बजट&nbsp;


अब तक के सीमांकन के अनुसार इस एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई करीब 650 km तय की गई है। परियोजना पर लगभग ₹15,000 crore का खर्च अनुमानित है। विशेषज्ञों का कहना है कि कॉस्ट भले ही बड़ी है, लेकिन इतना लंबा हाई-स्पीड कॉरिडोर प्रदेश के लिए game changer साबित हो सकता है।

गोरखपुर और बहराइच जैसे जिलों की नेपाल सीमा के नजदीक होने के कारण यह corridor cross-border movement को भी आसान करेगा।&nbsp;
 
अभी पूर्वी यूपी से हरियाणा या दिल्ली जाने में लंबी दूरी तय करनी पड़ती है। नए expressway से यह यात्रा काफी छोटी होगी। logistic कंपनियां मान रही हैं कि सामान ढुलाई का समय कम होने से supply chain की efficiency बढ़ेगी।&nbsp;
 
पानीपत, हरियाणा को लाभ&nbsp;
 
पानीपत के industrial clusters को भी इस हाईवे से बड़ा फायदा मिलेगा। Textile, plastic और कई heavy industries का raw material उत्तर प्रदेश के कई जिलों से आता है। नए route से transportation cost में कमी आएगी और connectivity मजबूत होगी। सरकार मानती है कि यह expressway future industrial expansion के लिए भी एक strong corridor बनेगा।

राज्य में पिछले कुछ वर्षों में expressway नेटवर्क तेजी से बढ़ा है।
 
Purvanchal Expressway, Bundelkhand Expressway और Ganga Expressway के बाद अब यह नया मार्ग उत्तर प्रदेश की road connectivity को national standard के करीब ले जाएगा। निर्माण एजेंसियों को Greenfield होने की वजह से डिजाइन में अधिक flexibility मिलेगी, जिससे route को जरूरतों के अनुसार scientific तरीके से बनाया जा सकेगा।&nbsp;
 
स्थानीय लोग इस परियोजना को मौके के रूप में देख रहे हैं। व्यापारियों का कहना है कि नई सड़क शुरू होने के बाद छोटे कस्बों में भी market activity बढ़ेगी। कृषि से जुड़े कारोबारों को transport speed का सीधा फायदा मिलेगा।&nbsp;
 
कई जगह यह उम्मीद जताई जा रही है कि सड़क बनने के बाद स्थानीय रोजगार में भी सुधार होगा।

जमीन अधिग्रहण इस परियोजना का सबसे अहम हिस्सा है। जैसे ही फाइनल alignment का नोटिफिकेशन जारी होगा, जिलों में land acquisition की प्रक्रिया शुरू की जाएगी।&nbsp;
 
सरकारी अधिकारी मानते हैं कि ग्रीनफील्ड होने की वजह से negotiation आसान होगा, क्योंकि मार्ग को भीड़-भाड़ वाले इलाकों और dense settlements से दूर रखा गया है।

इस एक्सप्रेसवे के पूरा होने के बाद गोरखपुर से पानीपत तक का सफर समय में बड़ी कटौती करेगा।&nbsp;
 
यात्रियों को अब दिल्ली और हरियाणा की ओर जाते समय लंबा घुमावदार रास्ता नहीं लेना पड़ेगा। ट्रक और भारी वाहनों को भी smooth, signal-free और wide travel corridor मिलेगा, जिससे road safety में सुधार होगा।&nbsp;
 
&nbsp;उत्तर प्रदेश में हाईवे विकास तेजी से बढ़ रहा है और यह प्रोजेक्ट उसी सिलसिले को आगे ले जाने वाला है। अगर निर्माण कार्य समय पर शुरू हो गया, तो आने वाले कुछ वर्षों में यह मार्ग उत्तर भारत के सबसे महत्वपूर्ण expressway नेटवर्क में अपनी जगह बना लेगा।

Gorakhpur Panipat Expressway

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